把握车市动态，了解车市行情。第一汽车资讯网讯。11月21日，第九届广州国际汽车展览会已经在中国进出口商品交易会展馆正式开幕，以“绿色科技、和谐未来”为展示主题。在本届车展上，MSN汽车从东风日产了解到，对于此次在东风日产引入的日产贵士，将不排除未来在东风日产国产的可能性。
MSN汽车对话东风日产乘用车公司市场销售总部总部长木俣秀树
东风日产乘用车公司市场销售总部总部长木俣秀树向MSN汽车透露，东风日产接下来会调查这个市场和顾客的反应。作为东风日产来说，当然希望这款非常好的车能够让更加多的顾客进行体验，能够卖给更多的顾客。如果今后有这样的一个机会，当然也会进行探讨。但是现阶段还是主要会接下来看一下顾客和市场的反应。
木俣秀树总部长还表示，在本次广州车展，除了日产贵士的亮相推出以外，东风日产启辰品牌也推出了其首款车型——D50，这款车预计在明年上市。同时，到2015年计划启辰品牌要投放五款车型。这款车定位在C区隔，一方面它的品质已经达到了国际水准，另一方面在价格上也不会让大家失望。据了解，这款车将在郑州日产的第二工厂进行生产。
以下为专访实录：
主持人：这一次广州车展东风日产作为东道主，给大家带来了什么样的车型呢？
木俣秀树：作为东风日产来说，今年除了在我们的展台展出畅销的各款车型，展出丰富的产品线以外，今年还发布了第一款豪华的MPV贵士。此外，在我们的启辰品牌也发布了第一款量产车D50。我希望各位来到广州车展参观的朋友们，都可以到我们东风日产的展台来看一下。
主持人：我们之前所期待的改款新奇骏 有带到现场吗？
木俣秀树：是的，我们上周发布的新改款的奇骏也当然是在我们东风日产的展台展出。我们的新奇骏这次改款主要的亮点是它的格栅以及保险杠，同时它的内装也追加了浅颜色的一个内装，希望大家来到东风日产展台的时候一定要看一下我们的新奇骏。
主持人：当然，还有我们最关注的就是启辰品牌的车型，不知道关于启程品牌的车型推出有什么样的计划呢？
木俣秀树：这次关于启辰的一个产品计划，我们今天也发布了第一款量产车D50，这款车预计在明年上市。同时，到2015年计划启辰品牌要投放五款车型，但是具体这些车型的上市时间，现在还不到时机可以告诉各位。作为一个自主品牌，启辰是非常独特的，它有自己专用的销售服务网络。启辰是一个非常主流，而且是非常亲和近人的品牌，希望大家更多的期待启辰。
主持人：因为今天广州车展才刚刚开展，可能很多网友还不能亲临现场看到我们启辰D50这一款车，能不能和大家介绍一下这一款车的定位、它的目标客户和其他详细的信息呢？
木俣秀树：作为启辰的首款量产车D50，定位在C区隔。另外，它是作为一款非常高品质的轿车，它虽然是自主品牌，但是它的品质已经达到了国际水准，关于价格方面我们会在明年发布，价格也不会让大家失望，它是一个非常之合理的一个价格。东风日产作为日产和东风的合资企业，将运用我们所具有的技术优势，为各位提供高水准的车。
主持人：启辰这一款车会选择在郑州的第二工厂进行生产吗？
木俣秀树：是的，首先我们会放在郑州这边进行生产。
主持人：我们之前还听说聆风的技术可能会通过启辰带入中国，是这样吗？
木俣秀树：作为东风日产来说，我们将会日产领先世界的EV技术通过启辰品牌导入到中国，我们一方面会运用日产最先进的技术，同时也会投放符合中国实际国情的车型。
主持人：我们知道，除了启辰之外，现在国内正式发布并且上市的合资自主品牌有两个，一个是广本的理念，一个是上汽通用五菱的宝俊，他们的实车已经投放市场了。请问启辰上市前会不会借鉴他们的实战经验呢？
木俣秀树：确实，作为我们来说，在上市的时候我们当然也会参考其他厂家的一些做法，但是作为启辰来说，它和一般的合资企业的自主品牌是有所不同的，我们的启辰是放眼世界，提供国际化的一个标准。同时，我们的启辰有专用的销售服务网络。其实上个月我们第一家启辰的专营店才开业，这一点是和其他自主品牌的不同之处，其他的合资企业的自主品牌是先生产出车辆以后再开始开店。但是作为启辰来说，是先开店再开始卖车。也就是说，在明年我们的车正式上市之前，我们将会有一百家专营店开始营业，我们将在车上市之前完成培训以及服务相关方面的准备。
主持人：现在合资车企推出自主品该已经屡见不鲜了，可能因为金莲自主品牌市场份额下滑的比较严重，所以可能业界有一种声音觉得是合资车企推出的自主品牌对自主品牌本身有一定的打压作用，您是怎么样看待这样的说法呢？
木俣秀树：针对这个问题，我觉得跟我们的合资企业自主品牌以及中国本地的自主品牌的区分方式也是有关的，我觉得对于顾客来说，最终什么样的品牌能够提高价值才是重点。那么，这个价值是由产品的品质和服务、价格构成的。
主持人：你刚刚也说到了启辰在渠道建设方面已经做了很多的工作，到明年上市将有一百家经营店，会不会选择渠道下沉重点放在二三四线城市拓展呢？
木俣秀树：作为三四线城市，现在的发展非常迅猛，作为我们来说，我们理所当然会重视三四线城市。但是作为一二线城市来说，我们也是同样重视的。
主持人：我们知道，新天籁 在今年的表现相当优异，能不能和大家介绍一下新天籁今年的市场销售情况呢？
木俣秀树：确实，我们的新天籁在今年的表现是非常好的，十分畅销。到11月末，我们的新天籁销售台数已经达到了12.5万台，上半年获得了D区隔中高级车的冠军，下半年它的提车台数应该也是D区隔的首位。我觉得天籁畅销的一个原因是它非常好的动力，也就是VQ发动机+CVT的动力组合以及它的一个舒适性。
主持人：我们知道，天籁的主要竞争者之一的凯美瑞 推出了新一代车型，并且在前一段时间上市，您是怎么样看待这个突如其来比较大一点的竞争呢？
木俣秀树：作为凯美瑞来说，它在中国也是一个非常有名的汽车品牌。我实际上也没有驾驶过新的凯美瑞，暂时也不知道如何评价这款车。但是作为新天籁来说，它的动力组合即VQ发动机+CVT的发动机，性能更优越。同时，东风日产一直都非常注重汽车的品质，我们投放了非常多的技术提升车的舒适性。所以，我们在天籁车的舒适性上我是非常有信心的。
主持人：虽然今年新天籁的表现非常优异，但是我们不得不承认，现在中高级车市场的竞争是相当激烈的，近一段时间发现，不止是天籁，包括雅阁 ，他们的降价已经到大概3万元左右了，您怕不怕会出现一些比较恶性的竞争？到明年又将采取什么样的措施让天籁的销售更上一层楼呢？
木俣秀树：关于价格方面，其实我们也是对市场的价格进行了调查和监视，同时我们也委托经销商一定要注意价格的管控，不要对我们的顾客造成不公平的现象。同时，我们希望新天籁所具备的优廉的价格能够得到顾客的认可，同时希望我们以更加高质的服务获得顾客的认可。
主持人：您刚刚也提到了这一次车展上另外一款重磅车型，就是日产的贵士，它应该是在东风日产的渠道进行销售。那么，它今后有没有国产的可能？或者是我们会不会有一些国产化的努力呢？
木俣秀树：作为我们来说是首次导入这款车，所以我们接下来也会调查这个市场和顾客的反应。作为我们来说，我们当然希望这款非常好的车能够让更加多的顾客进行体验，能够卖给更多的顾客。如果今后有这样的一个机会，我们当然也会进行探讨。但是作为这个阶段，我们会接下来看一下顾客和市场的反应。
主持人：还有就是我们今年东风日产推出的一款重磅车型就是楼兰 ，但是它从上市以来可能一直还是有着定价过高的困扰。我们不知道它从上市到现在的一个市场表现是怎么因的呢？
木俣秀树：作为我们这一款车是9月初导入的，导入以后也是大获好评，这款车9月的销量是560台左右，进入10月以后销量也有200台左右。作为楼兰这款车，它并不是一款主打销量的车型，它还是为我们肩负提升品牌的使命。楼兰作为一款高端运行型的跨界车，关于市场上顾客评价我们定价过高的反应，我们也已经了解了，我们会在力所能及的范围内去改善。
主持人：楼兰确实是存在着品牌提升的责任，它这样的一个做法是不是为英菲尼迪国产做一些准备呢？
木俣秀树：关于英菲尼迪国产这个问题，现在也有非常多的人期待英菲尼迪的国产。但是作为东风日产和英菲尼迪的关系现在还没有一个定向，我只能说，按照一般的道理，我们高端品牌的发展现在非常的迅猛。所以，作为英菲尼迪来说，它发展的空间非常大。
主持人：今年困扰着东风日产，比如日本的地震，或者是整个中国汽车产业的增速放缓。但是东风日产仍然选择了逆势扩张，不管是新工厂，还是大量的重磅车型，都是一个加大投入的做法。请问，这样一个做法的初衷是什么呢？
木俣秀树：关于3月份发生的日本大地震，我作为一个日本人，我在此向中国的各位给予日本以及日本企业的支持表示感谢，非常感谢大家！作为中国和日本来说，是一衣带水的国家，中国能够给予日本这么多的支持，我作为一个日本人，真的是表示由衷的感谢。
首先，作为东风日产来说，遭受了日本大地震以后，它是所有厂家当中恢复最快的厂家，这一点我是有自信的。1月-10月，东风日产的整体销量与去年对比达到了20%的增速，高于市场平均的增速。市场发展势头变慢的背景下，像东风日产这种品质优良、值得信赖的品牌，才能彰显出它足够的实力，我们接下来也希望把东风日产的强项继续发挥下去。现在我们在花都的第二个工厂正在建设当中，预计今年年末或者明年年初可以正式投产。我是负责销售的，这是一件非常令人高兴的事情，通过新工厂的投产，我们可以大大的缩短后期，而且对明年的销售可以做出更大的贡献。
主持人：您刚刚也提到一个产能的问题，因为东风日产的产能一直是大家很关注的问题，通过郑州日产第二工厂、花都新工厂、襄阳工厂可能都在进行扩产，一直到前一段时间东风日产定出了2015年要销售130万辆的目标。那么，您觉得产能问题在什么时候可以变成一个不再困扰东风日产的问题？130万辆的目标在2015年能不能达成？
木俣秀树：作为东风日产来说，此前我们发布了终期计划，也就是说到2015年我们将销售130万台的目标。我们确实是配合中国现在市场的增长，做出了一个非常大的计划。但是我们不只是试定了一个目标，同时我们还有非常细致的配套计划，比方说我们将会在此前没有尝试过的一些区隔投放车型，以及扩大竞销网络，提高销售的效率，或者增强生产的能力等等，都有非常细致的计划。这个目标对我们来说是具有一定挑战性的，但是我有自信它是可以达成的。
主持人：对于明年来说，东风日产的目标有没有一个具体的计划？
木俣秀树：关于正式的台数目标，现在我们还没有定下来。我相信，等11月过完以后，12月看一下整体的市场情况，将会对外发布明年的销售目标。但我相信，我们明年的整体销售增长的幅度也会高于市场的平均增长水平，同时我们也将会投放相应的商品。
